- Nowy
- Obecnie brak na stanie
Gniazdo diagnostyczne OBD2 16 pin z pinami i blokadami zestaw do montażu
18,06 zł
Brutto
Dostawa 1-2 dni z InPost
Zestaw gniazda OBD2
Kompletne złącze diagnostyczne OBD2 16pin (żeńskie), przeznaczone do instalacji samochodowych.
Specyfikacja
| Typ | OBD2 / DLC (Data Link Connector) |
| Liczba pinów | 16 (standard OBD-II) |
| Obudowa | Tworzywo sztuczne, kolor czarny |
| Montaż | Panelowy – uchwyty z otworami montażowymi |
| Okablowanie | Brak – końcówki należy samodzielnie zacisnąć na przewodach |
| Złącze | Żeńskie – do podłączenia interfejsu diagnostycznego |
| Rozstaw uchwytów | 70 mm |
| Rozstaw otworów montażowych | 50–60 mm |
| Całkowita szerokość gniazda | 26 mm (głębokość) |
Zastosowanie
- Diagnostyka samochodowa i odczyt błędów ECU
- Podłączanie interfejsów diagnostycznych, np. ELM327, VCDS itp.
- Budowa i naprawa instalacji diagnostycznych
- Retrofit instalacji samochodowych
- Projekty DIY związane z elektroniką pojazdową
Obsługiwane magistrale i obwody
Gniazdo umożliwia dostęp do magistral komunikacyjnych oraz obwodów pojazdu, takich jak:
- CAN (Controller Area Network)
- K-Line / L-Line – stosowane w starszych systemach
- SAE J1850
- Zasilanie oraz masa
Pinout
| Pin 1 | Linia opcjonalna / producenta (OEM-specific) |
| Pin 2 | Magistrala J1850 Bus+ |
| Pin 3 | Linia opcjonalna / producenta (OEM-specific) |
| Pin 4 | Masa nadwozia (Chassis Ground) |
| Pin 5 | Masa sygnałowa (Signal Ground) |
| Pin 6 | CAN High (ISO 15765-4 / SAE J2284) |
| Pin 7 | Linia K (ISO 9141-2 / ISO 14230-4 – K-Line) |
| Pin 8 | Linia opcjonalna / producenta (OEM-specific) |
| Pin 9 | Linia opcjonalna / producenta (OEM-specific) |
| Pin 10 | Magistrala J1850 Bus− |
| Pin 11 | Linia opcjonalna / producenta (OEM-specific) |
| Pin 12 | Linia opcjonalna / producenta (OEM-specific) |
| Pin 13 | Linia opcjonalna / producenta (OEM-specific) |
| Pin 14 | CAN Low (ISO 15765-4 / SAE J2284) |
| Pin 15 | Linia L (ISO 9141-2 / ISO 14230-4 – L-Line) |
| Pin 16 | Zasilanie stałe VBAT (+12 V / +24 V, zależne od systemu pojazdu) |
Uwaga
Nie wszystkie piny muszą być wykorzystywane w każdym pojeździe. Funkcje pinów opcjonalnych mogą różnić się w zależności od producenta, modelu oraz zastosowanego systemu elektronicznego.
Zalety
- Uniwersalny standard OBD2
- Solidna konstrukcja przeznaczona do montażu stałego
- Kompatybilność z większością interfejsów i skanerów diagnostycznych OBD2
Zestaw zawiera
- 1 × plastikowa obudowa gniazda OBD2 16-pin
- 2 × blokada zabezpieczająca styki przed wypadaniem
- 16 × żeński pin / styk do zaciskania na przewodzie
W ofercie posiadamy również gniazda z przewodami oraz wtyki OBD2.
Zdjęcie przedstawia oferowany produkt. Czytelność zdjęcia została zwiększona za pomocą algorytmów AI.
K1461/OBD2(ID406503092)
50 Przedmioty
5905042152517
Informacje dotyczące bezpieczeństwa – GPSR
| Produkt | Żeńskie złącze diagnostyczne OBD2 / DLC 16-pin |
| Typ | OBD2 / DLC (Data Link Connector) |
| Liczba pinów | 16 |
| Rodzaj złącza | Żeńskie |
| Montaż | Panelowy |
| Okablowanie | Brak – styki przeznaczone do samodzielnego zaciskania na przewodach |
| Rozstaw uchwytów | 70 mm |
| Rozstaw otworów montażowych | 50–60 mm |
⚠ UWAGA
Złącze umożliwia dostęp do zasilania, masy oraz magistral komunikacyjnych pojazdu. Nieprawidłowe podłączenie przewodów, zwarcie pomiędzy pinami lub zastosowanie niewłaściwego pinoutu może spowodować uszkodzenie instalacji elektrycznej, modułów sterujących ECU albo podłączonego urządzenia diagnostycznego.
Złącze umożliwia dostęp do zasilania, masy oraz magistral komunikacyjnych pojazdu. Nieprawidłowe podłączenie przewodów, zwarcie pomiędzy pinami lub zastosowanie niewłaściwego pinoutu może spowodować uszkodzenie instalacji elektrycznej, modułów sterujących ECU albo podłączonego urządzenia diagnostycznego.
Zasady bezpiecznego użytkowania
| ✓ | Przed montażem należy sprawdzić schemat instalacji i funkcje poszczególnych pinów dla konkretnego pojazdu. |
| ✓ | Nie należy zakładać, że wszystkie piny opcjonalne mają identyczne funkcje w każdym pojeździe. |
| ✓ | Przewody należy zacisnąć na stykach prawidłowo, z użyciem odpowiednich narzędzi, tak aby połączenie było trwałe i nie powodowało zwarć. |
| ✓ | Przed podłączeniem zasilania sprawdzić położenie wszystkich styków, polaryzację oraz brak zwarć pomiędzy sąsiednimi pinami. |
| ✓ | Montaż i modyfikację instalacji wykonywać przy wyłączonym zapłonie i, jeżeli wymaga tego dana instalacja, przy odłączonym źródle zasilania pojazdu. |
| ✓ | Nie używać złącza z pękniętą obudową, poluzowanymi stykami, śladami przegrzania lub korozji. |
| ✓ | Po zakończeniu montażu upewnić się, że blokady zabezpieczające styki są prawidłowo zamontowane. |
Zasilanie i ryzyko zwarcia
⚠ Ważne:
Pin 16 może być podłączony do stałego zasilania instalacji pojazdu. W zależności od systemu może występować tam napięcie +12 V lub +24 V również przy wyłączonym zapłonie. Należy zachować szczególną ostrożność, aby nie dopuścić do zwarcia pinu zasilającego z masą lub liniami komunikacyjnymi.
Pin 16 może być podłączony do stałego zasilania instalacji pojazdu. W zależności od systemu może występować tam napięcie +12 V lub +24 V również przy wyłączonym zapłonie. Należy zachować szczególną ostrożność, aby nie dopuścić do zwarcia pinu zasilającego z masą lub liniami komunikacyjnymi.
Linie komunikacyjne
| CAN | Pin 6 – CAN High, pin 14 – CAN Low |
| K-Line | Pin 7 |
| L-Line | Pin 15 |
| SAE J1850 | Pin 2 – Bus+, pin 10 – Bus− |
| Masa | Pin 4 – masa nadwozia, pin 5 – masa sygnałowa |
Uwaga:
Piny 1, 3, 8, 9, 11, 12 i 13 mogą być wykorzystywane do funkcji specyficznych dla producenta pojazdu. Przed ich podłączeniem należy sprawdzić dokumentację konkretnego modelu i wersji pojazdu.
Piny 1, 3, 8, 9, 11, 12 i 13 mogą być wykorzystywane do funkcji specyficznych dla producenta pojazdu. Przed ich podłączeniem należy sprawdzić dokumentację konkretnego modelu i wersji pojazdu.
Montaż styków i przewodów
| Zaciskanie | Styki należy zaciskać prawidłowo na odpowiednio przygotowanych przewodach. |
| Osadzenie styków | Każdy styk powinien zostać wsunięty do właściwej pozycji aż do prawidłowego zatrzaśnięcia. |
| Blokady | Po osadzeniu styków należy zamontować blokady zabezpieczające przed ich wysunięciem. |
| Kontrola | Przed podłączeniem interfejsu diagnostycznego sprawdzić ciągłość przewodów, poprawność pinoutu oraz brak zwarć. |
Montaż mechaniczny
Złącze należy zamontować stabilnie w panelu, w miejscu chronionym przed przypadkowym uszkodzeniem przewodów i styków. Nie należy nadmiernie naprężać obudowy podczas przykręcania. Przewody powinny być prowadzone w sposób ograniczający ich przecieranie, zaginanie i kontakt z ruchomymi lub silnie nagrzewającymi się elementami pojazdu.
Przechowywanie
Przechowywać w suchym i czystym miejscu. Chronić przed wilgocią, zabrudzeniem, korozją styków, uszkodzeniami mechanicznymi oraz nadmierną temperaturą.
Ważne informacje
Produkt jest elementem instalacji elektrycznej pojazdu przeznaczonym do wykonania lub naprawy złącza diagnostycznego OBD2 / DLC.
Nie wszystkie piny są wykorzystywane w każdym pojeździe, a funkcje pinów opcjonalnych mogą różnić się zależnie od producenta, modelu i zastosowanego systemu elektronicznego.
Montaż powinien być wykonywany przez osoby posiadające odpowiednią wiedzę z zakresu instalacji elektrycznych i elektroniki samochodowej.
Przed wykonaniem połączeń należy zawsze zweryfikować pinout dla konkretnego pojazdu.
| Producent (Private Label) (UE) 2023/988 (GPSR) | |
|---|---|
| Nazwa: | Superelektronika sp. z o.o. |
| Adres: | ul. gen. K. Sosnkowskiego 26/83 05-300 Mińsk Mazowiecki, Polska |
| E-mail: | sklep@superelektronika.pl |
| Osoba odpowiedzialna (UE) 2023/988 (GPSR) | |
| Imię i nazwisko: | Superelektronika sp. z o.o. |
| Adres: | ul. gen. K. Sosnkowskiego 26/83 05-300 Mińsk Mazowiecki, Polska |
| E-mail: | sklep@superelektronika.pl |
Zobacz także
Ostatnio przeglądane
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.
Zestaw gniazda OBD2